KOKO可可蓄电池6GFM80 12V80AH参数/性能

对于电池的运用寿数及功能而言，适合的充电办法是恒压限流电压(约東初始充电电流)办法，对初始电电流约束在值为0.25c

安全

1.KOKO蓄电池内含有硫酸液体，对金属、棉制品、石材、土壤等具有较强的腐蚀性，运用者在操作的时应留意正确运用。一旦眼睛、皮肤和衣服接触到硫酸应立即用大量清水清洗，严重者即便就

医，

2.KOKO蓄电池在运用、充电进程中会发生氢气，遇明火会发生爆炸。故电池应在通风的条件下进行保护和运用、远离明火。

3.转移的进程中留意安全，避免砸伤。

储存

1.未注液的电池不行拧下液口栓。

2.电池应不受阳光直射，不被雨淋，远离热源，应储存在枯燥、清洁和通风良好的环境中。

3.电池不得倒置和卧放，不得受任何机械冲击和重压。

注液

1.运用前先将液口栓拧下，并疏通栓体通气孔。

2.注入电解液(稀硫酸)至池盖下40mm，电解液密度为1.27±0.01g/cm3(25°℃)

3.注液后将电池静置20分钟，若液面下降，请再补入电解液。

轿车蓄电池可分为传统铅酸蓄电池(非免保护蓄电池)和免保护蓄电池两类，现在市面上的轿车蓄电池以免保护蓄电池为主，只要个别厂家持续安装有非免保护蓄电池。

(1)非免保护蓄电池也就是传统的铅酸蓄电池，其本钱相对较低，而因为其在日常运用过程中会发作减液(电解液)现象，因而还需要定时向其内部增加补充波(蒸馏水)以确保日常运用，为了便利增加蒸馏水、非条保护蓄电池上部会有六个凸起的补液盖，而这也对错免保护蓄电池与免保护蓄电池在外观上为明显的不同。不过因为现代制作工艺技术的提高，非免保护蓄电池在其运用周期内，一般已无需进行额外的保护(增加蒸馏水)，而且其寿数也已与免保护蓄电池无异，现在，只系品牌比较遍及的安装有非免保护蓄电池

(2)免保护蓄电池

望文生义，因为运用时比传统的铅酸蓄电池电解液的消耗要少很多，以及蓄电池内部情环目愈加客闭的规划，然后得以完成其"条保护”的特件，除此之外，条保把蓄电泌还有发动电流大、自放电

小、对电瓶桩头腐蚀小等长处。现在市场上绝大多数车型配有免保护蓄电池。4.运用前必须进行满充电。有些车主或忘掉或图省劲的，在车辆熄火前不对多媒系统统或空调系统进行封闭，当下次发起车辆时这些系统会自动打开，殊不知这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，耐久如此会对电拖形成过量损耗。在熄火后继续用电包含很多种状况，比如熄火后长期运用车内电器，还有忘掉封闭车灯等等。因为此刻轿车的发电机是不作业的，蓄电池在没有充电的状况下处于“干耗”状况，其电容量削减很有可能形成车辆无法发动等结果，并且过度放电关于蓄电池自身也是一种损害。